内饰部分，全新一代君威采用了典型欧式风格的展翼环绕式内饰设计，细节处配以镀铬装饰条勾勒轮廓，内饰整体软性材料覆盖率更是超过了80%。同时，中控区域整体向驾驶员方向倾斜的设计，方便驾驶员在行驶中调节车辆空调、导航以及多媒体设置。整体来看，扎实的做工用料和美观实用的设计风格，相比现款车型有着长足的进步。
内饰部分，全新一代君威采用了典型欧式风格的展翼环绕式内饰设计，细节处配以镀铬装饰条勾勒。中控面板向驾驶员方向倾斜8°，方便驾驶员在行驶中调节车辆空调、导航以及多媒体设置。
三辐式运动造型方向盘的3/9点位置配备了多功能按键，可调节多媒体和行车电脑信息。
中央仪表盘采用机械式与液晶屏搭配的设计，使发动机转速显示更直观，同时也能提供更加多元化的信息显示方式。
本次试驾的君威28T顶配车型配备了HUD抬头显示功能。
全新君威搭载了第十代OnStar™安吉星系统，并向用户承诺提供长达5年的免费使用期。
8英寸电容触控屏內建别克eConnect智能互联系统，支持CarPlay和百度CarLife互联，并支持Buick APP拓展在线娱乐功能。
试驾车型不仅搭载了双区自动空调，还配备了前排座椅加热/通风功能。
排挡杆前方是运动模式启闭、车道保持、发动机启/停以及泊车雷达辅助开启等按键。
空间表现方面，全新一代君威在现款车型的轴距基础上增加了92mm。因此相对于现款君威来说，空间有明显提升是毋容置疑的。储物空间上的完善也是全新一代君威的一大亮点，钱包、手机和水瓶等物品都可以轻松的找到容身之处，实用性表现可见一斑。
身高184cm的体验者，将座椅调至最低位置时，可获得一拳的前排头部空间。
前排为体验者坐姿座椅位置不变，后排可获得三指的头部空间和一拳三指的腿部空间。
全新君威同现款车型一样，支持后排座椅靠背4/6比例放倒。
全新一代别克君威储物空间一览：
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
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